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標題: 如何才算烈風?  
 
sam19860521 (Sam Lau)
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如何才算烈風?

今日終於有時間看回早前這裡有關風神的討論
當中曾經有討論過風神近中心風力的問題
於是又一次想到要把各個風速站的風速調整至海平面的數字

結果我就找到了以下的這一個 :
http://www.weather.gov.hk/publica/tn/tn041.pdf

當中在第二十八及二十九頁之中,天文台有兩個表
也就是今次討論的焦點
這兩個表分別是經過 regression 方法之後,各個風速站和橫欄島風力的對照表
第二十八頁的是有關橫欄島 28 kts ( 也就是維港近海平面強風 ) 的對照表
而第二十九頁就是橫欄島 40 kts ( 對照的就是維港近海平面烈風 ) 的對照表
再加上 tn45 中pdf 第二十三頁橫欄島與維港近海平面的轉換,以調整風速至海平面以上十米的風速 ( 即所謂近海平面風力 )
以現時天文台有發佈數據的站來說,就包括了京士柏,啟德,大老山,長州及青州五個站的對照
大老山的位置很高,實用的參考價值不大,所以以下的討論不包括在內
其他的五個站之中,啟德是唯一沒有經過高度上調整的一個風速站,京士柏調高了十二米,長州高了六米,青州就高了十八米,所以在閱讀報告時需要留意,而青州的調整也因為太大的關係沒有放進下面的討論

從第二十九頁的表中可以看到,在熱帶氣旋影響之下
橫欄島 40 kts 是相對應於
啟德 29 kts ( 東/南 ), 24 kts ( 西 ), 23 kts ( 北 )
京士柏 24 kts ( 南 ), 22 kts ( 其他方向 )
長州 34 kts ( 南 ), 33 kts ( 西 ), 31 kts ( 東/北 )

再加上第二十八頁的表,大約得出情況是 : ( 作為一個 rule of thumb )
長州的風力大約等於維港的海平面風力,東/北風之下會比維港的海平面風力低約 10%
啟德的風力在東/南風之下就是維港海平面風力的約 85%,在西/北風之下比率跌至 70-75%
京士柏風力在不同風向下是維港海平面風力的 65-75%

問題是,這代表了甚麼呢?
在今次打風最大風的西南風之下
啟德的 54 kph, 長州的 62 kph 和京士柏的 41 kph 都是維港有烈風的意思 ( 京士柏是剛剛好到達烈風下限的要求 )
而實測到的啟德 68 kph,就更是代表了維港的風力達 80 kph ( conversion factor 0.85 )

突然之間我就明白維港其實不是想像中那麼少烈風了

~~~~~~~~~~

最後有一個少許 off-topic 的東西
風神當日橫欄島的最高十分鐘平均風力是 109 kph
根據 http://www.weather.gov.hk/publica/tn/tn045.pdf
十分鐘橫欄島向海平面折算大約是減去 7 kts
也就是說本港當日近海平面風力有最少 51.8 kts
天文台當時強度上的估算似乎正確

[ 本帖最後由 sam19860521 於 2008-6-29 17:32 編輯 ]




一件事例無論結果如何惡劣,當回溯其最初的根源時,往往是出於一片善意 - 朱利斯•凱撒
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2008-6-29 02:12#1
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STY
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如果能用這些統計數據作為維港平均風力的參考,以往很多數字上"不達標"的3號和8號風球就會顯得合理了.問題是這份報告是於1975年發出的,大概已不適用於現在的情況.(表中橫瀾島和維港風力對換出來的數值明顯偏高)
2008-6-29 10:39#2
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sam19860521 (Sam Lau)
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QUOTE:
原帖由 STY 於 2008-6-29 10:39 發表
如果能用這些統計數據作為維港平均風力的參考,以往很多數字上"不達標"的3號和8號風球就會顯得合理了.問題是這份報告是於1975年發出的,大概已不適用於現在的情況.(表中橫瀾島和維港風力對換出來的數值明 ...
不明白所指的偏高是指兌換出來的維港風力偏高,還是橫欄島方面的數值偏高

[ 本帖最後由 sam19860521 於 2008-6-29 13:08 編輯 ]




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2008-6-29 12:30#3
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joejim
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當維港的環境起了這麼大的變化, 33 年前的博物館文件
"兌換率" 還有沒有這麼高的參考價值 ?
2008-6-29 14:10#4
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sam19860521 (Sam Lau)
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QUOTE:
原帖由 joejim 於 2008-6-29 14:10 發表
當維港的環境起了這麼大的變化, 33 年前的博物館文件
"兌換率" 還有沒有這麼高的參考價值 ?
這固然是一個重要的問題
但我會這樣看
如果維港方面的變化是令維港的持續風力變細的話
三個在上文中出現的站會出現不同的影響

首先是啟德
由於啟德在維港之中
所以維港的風力變化和啟德的風力變化應該至少大致看齊 ( 北風除外,正東風的影響亦應被調查 )
"兌換率"應該不受影響

之後是長州
由於長州的城市化遠比維港的慢
所以可以預期從 tn41 之中"兌換"出來的風力會高估了維港的風力

最後一個是京士柏
京士柏的情況比較複雜
原因是在維港兩側在城市化的同時
京士柏周圍環境也出現了一定程度的城市化
但如果要衡量城市化的速度的話
個人估計維港的城市化會比京士柏快一點
如果這一個估計是正確的,那麼 tn41 中的"兌換率"會稍為高估了維港的風力
倒過來說,如果以上的估計是錯誤的, tn41 的"兌換率"就會低估了維港的風力
由於不確定性比較高,所以個人認為這個"兌換率"的可參考性相對較低

縱使如此,個人認為啟德的"兌換率"是具有相當高的參考價值




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2008-6-29 15:15#5
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irwin
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這是一篇素質甚高的文章,值得一讚

維港的烈風問題一直是受到眾人關注的話題之一,因為這裡一直是整個香港
的心臟地帶,對於市民的影響亦是最為嚴重的

京士柏氣象站的讀數自京士柏山鄰近的住宅落成後,其平均風速讀數有下降的趨勢
主要是受到其西方的高樓大廈的阻擋,情況也日趨嚴重

所以現時在維港中最有代表性的風速站仍然是天星碼頭(尖沙咀),啟德和港
島北角碼頭站,這些都是沒有受到高樓大廈影響的氣象站,讀數的真實程度也
較高一點

若以離島的氣象站來換算維港的風力的話,很大程度出現了高估的情形,南面離
岸的發展較慢,對風力阻擋的影響較小,以南風卅西南風來說,今次赤柱便能出
現多次的十分鐘平均風力達到烈風程度,長洲及橫欄島也有相同的情況,當換算
過後,維港的風力仍達到烈風程度

但實際的情況下,維港就只有啟德站能達到標準,這也說明了換算的風險所在

風向是一個很大的影響因素,在維港中,一般來說都是以東南卅東風卅西南風卅西風
的影響最大,這也是大家要留意的地方




http://typhoon-blogger.blogspot.com

天氣部落作者
2008-6-29 15:57#6
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joejim
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現時維港內只剩下啟德仍作為發 8 號風球的指標
但其他各站, 似乎也存有風阻問題而需要有 "兌換率" 作一個 adjustment

青衣站在風神期間, 在全港吹西至西南風之際, 竟奇怪地吹西北風
我想青衣站的問題值得我們去關注

P.S.


在 2004 文件中, 天文台開宗名義說各站出現 17.5 m/s (63.0 km/hr) 才當烈風
京士柏才"特別優待", 13.0 m/s (46.8 km/hr) 當烈風
天文台在從前考慮發 8 球時, 未必會 "多手" 去 adjust 各區風力

[ 本帖最後由 joejim 於 2008-6-29 19:24 編輯 ]
2008-6-29 19:15#7
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STY
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原帖由 sam19860521 於 2008-6-29 12:30 發表


不明白所指的偏高是指兌換出來的維港風力偏高,還是橫欄島方面的數值偏高
抱歉,之前表達得有些含糊.
正如你和irwin兄指出,由於維港這幾十年不斷城市化,把橫瀾島的風力換算成維港風力後,出來數值往往會偏高.
2008-6-29 19:18#8
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ktp11531
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原帖由 joejim 於 2008-6-29 19:15 發表
青衣站在風神期間, 在全港吹西至西南風之際, 竟奇怪地吹西北風
我想青衣站的問題值得我們去關注
青衣站的問題過去亦曾討論

小弟記憶中的是
在大約天文台轉熱帶氣旋警告新制的時間
青衣站的數據由使用青柏樓的風測計
轉為使用蜆殼油庫的風測計
由於其地理位置的問題
青衣站的風力及風向與他區出現差異

如有錯漏
敬請大家指正




全球氣旋擾動監測中心
2008-6-29 19:25#9
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hihihihi (小俊)
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吹西南風時,住住維港錄得較大風力,小弟想問一問,
維港西南是不是沒有樓?
2008-6-29 19:58#10
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sam19860521 (Sam Lau)
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原帖由 joejim 於 2008-6-29 19:15 發表
現時維港內只剩下啟德仍作為發 8 號風球的指標
但其他各站, 似乎也存有風阻問題而需要有 "兌換率" 作一個 adjustment

青衣站在風神期間, 在全港吹西至西南風之際, 竟奇怪地吹西北風
我想青衣站的問 ...
回覆 PS 的部份, 引圖中的 Chin et al. 是指 tn45
http://www.weather.gov.hk/publica/tn/tn045.pdf 之中只講述到
1952 - 1957 年香港天文台的讀數被視為近海平面 ( 即平均海平面上 10 米 ) 的維港風速
其強風,烈風,以及颶風風風速分別為 22 kts, 34 kts 以及 64 kts.
有關港內其他站的處理方法在文中未有提及

如有錯誤,請指正

[ 本帖最後由 sam19860521 於 2008-6-29 20:40 編輯 ]




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2008-6-29 20:37#11
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Hurricane
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原帖由 irwin 於 2008-6-29 15:57 發表

但實際的情況下,維港就只有啟德站能達到標準,這也說明了換算的風險所在.
根據以往的經驗(如海倫、杜鵑),吹西至西南風時九龍天星碼頭是大風過啟德的,我相信今次九龍天星碼頭的十分鐘平均風力應該曾達烈風程度。
2008-6-29 22:35#12
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yeungkaihokhy
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yeungkaihokhy
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2008-7-4 13:05#14
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yeungkaihokhy敬請自重
本帖主題不是一個疑似句子
而本帖是討論風神影響本港時的烈風風力




全球氣旋擾動監測中心
2008-7-4 13:34#15
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The Addicks


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版主們自會留意得到有用戶犯版規的
其他用戶不必出 post
請善用PM功能




看到那些所謂氣象討論地帶,原來只是一個質素差勁的灌水區
我知道我要做的,就是要維持 WIC 討論區的質素
貴精不貴多,不被低質素污染,這才是可貴

我的聯絡方法
e-mail : olepoon@weather.com.hk
MSN : 恕不公開
Facebook:恕不公開
2008-7-4 15:01#17
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個人認為
勸止會員會員發出無實質意思字句文章是可以接受的
但是如果已經有人作出有關的勸告的話
就不必再次作出勸告
否則後來發出的勸告文章就會變成無實質意義
有可能被視為灌水處理




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2008-7-4 15:19#18
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風速調整的再應用 : 鸚鵡

由於都是討論風速調整的問題,故不另開文討論
在鸚鵡襲港的當日
啟德站的風力長期處於低水平,只有約兩小時出現強風風力
但是不是真的代表港內風力微弱呢?

再一次應用上面引用的 technical notes no.41
啟德的 24kts 西風或 23kts 北風相對應於維港近海平面出現烈風
由於鸚鵡啟德前半段吹西北風,所以先行討論西北風的情況
啟德當日最大風的是 54kph
經換算後,得出 76 kph,其實是有烈風的
從另一個角度來看,由於啟德西北方為山脊,因為風力會打了折扣,在維港比較當風的地方,風力應該在啟德之上

到了西南風的一段
啟德的 24kts 西風或 29kts 南風相對應於維港近海平面出現烈風
如果取平均而處理,啟德當時的最大風力 49kph 在換算後只得 59 kph
未能達到烈風程度,維港有否烈風可能要視乎其他氣象站的讀數

再看京士柏站
京士柏的 24kts 南風或其他風向的 22kts 相對應於維港近海平面出現烈風
如果以西北風期間最高的 51 kph 來換算,風力為 77 kph, 和啟德得出來的數字大致吻合
又如果以西南風期間最高的 60 kph 來換算,風力為 86 kph,相當接近廣泛地區能夠錄得的暴風,比青洲所能夠錄得的數字低但符合維港風力的情況

根據以上計算,個人估計維港內有地方在鸚鵡襲港期間的一小時平均風力會在烈風 F8 甚至 F9 的水平

還有一點,在思考後,個人覺得換算之中得到的風力應該為維港近海平面可能錄得的風力
以東南風為例,轉換後風力有可能會在鯉魚門一帶錄得
由於重點在維港範圍內有否烈風,個人覺得這個換算是包括維港內的海域
以此看來,"兌換率"其實可以不受維港兩岸的城市化影響

歡迎繼續討論

[ 本帖最後由 sam19860521 於 2008-8-25 03:09 編輯 ]




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2008-8-25 02:50#19
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STY
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原帖由 sam19860521 於 2008-8-25 02:50 發表
由於都是討論風速調整的問題,故不另開文討論
在鸚鵡襲港的當日
啟德站的風力長期處於低水平,只有約兩小時出現強風風力
但是不是真的代表港內風力微弱呢?

再一次應用上面引用的 technical notes no.41
啟德 ...
啟德在鸚鵡一役的實測風速確實低得令人意外,特別是轉吹西南風後,居然連沙田的最高持續風速都比啟德高,這情況在以往是非常罕見的.正常在啟德吹強風時,沙田的風力多數只有和緩至清勁水平.

記得在風神襲港時啟德在轉吹西南風後一度錄得烈風,不知道是甚麼原因導致今次啟德的實測風力如此不理想了.不過這也帶出一個問題,就是即使在相同風向下,也不能保證某些氣象站能測得預期的風力,所以天文台實在不宜以任何指定站點的風力作為發出風球的標準,而是應該以全港整體風力來衡量.
2008-8-25 03:42#20
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